Die Veränderung wichtiger Rahmenbedingungen und Prozesse. Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit, Planbarkeit im Kontext von Extremereignissen – die globale Wertschöpfung ist von funktionierenden Transportinfrastrukturen und Logistikdienstleistungen abhängig.  Der anthropogene Klimawandel – die Welt (der Logistik) im Wandel – und wir reagieren nur anstatt zu agieren. Reden wir noch von höchstwahrscheinlich vermeidbaren Kosten oder sind wir schon so weit, dass wir die mit dem Wandel verbundenen Kosten nur noch in unsere Lieferketten einpreisen müssen? Vorhersehbare und unvorhersehbare Ereignisse auf dem gesamten Globus stellen LogistikerInnen vor neue Herausforderungen. Es stellt sich die Frage: was kommt noch und wie gehen wir damit um?

Das Wachstum der letzten Jahrzehnte im Güterverkehr ist größtenteils auf sich ändernde Wirtschaftsstrukturen zurückzuführen. Die Verlagerung in der Logistikstruktur von einer lagerhaltungsorientierten Vorratswirtschaft zu einer Just-In-Time Bedarfswirtschaft hat zu neuen Anforderungen an den Transportsektor geführt. Erhöhte Bestellfrequenzen, bedingt durch eine geringere Fertigungstiefe und kleinere Sendungsgrößen bedingten eine massive Zunahme der Belastung des Verkehrssystems. Gleichzeitig wird dieser Effekt durch die Abwanderung arbeitsintensiver Produktionsstätten und die damit verbundene Zunahme von Transportentfernungen verstärkt. Die Welt ist vernetzt und effizient geworden. Gleichzeitig sind wir auf das Funktionieren der dafür notwendigen Strukturen und Infrastrukturen angewiesen – um nicht zu sagen davon abhängig.

Unsere Lieferketten könnten in Zukunft anfälliger werden. Was, wenn nun der Strom nicht da ist, das Internet nicht geht oder gar der Mensch lokal oder regional nicht handlungsfähig ist? Wir müssen uns diesen Herausforderungen aktiv stellen – stellen wir erst auf Green, wenn das Blackout da war oder machen wir jetzt wirklich was?  Die Gretchenfrage des 21. Jahrhunderts – nicht nur für die Logistik. ​